03/07/2026 23:16 - Redação - Foto: Divulgação
A Ferrari revelou oficialmente a Luce, seu primeiro veículo 100% elétrico, marcando uma das transformações mais importantes da história da fabricante italiana. Com preço estimado em cerca de 550 mil euros, o modelo inaugura uma nova fase da marca.
Para tanto, a Ferrari Luce usa uma plataforma com arquitetura para abrigar 800 volts de quatro motores elétricos independentes. Ou seja, um em cada roda. O conjunto entrega potência máxima de 1.050 cv (772 kW), torque de até 11.500 Nm nas rodas e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. A velocidade máxima supera 310 km/h e a autonomia declarada é superior a 530 quilômetros.
A bateria estrutural de 122 kWh usa células NMC (Níquel – Manganês – Cobalto) de alta densidade energética desenvolvidas em parceria com a SK On. O sistema suporta recarga ultrarrápida de até 350 kW, permitindo recuperar 70 kWh em cerca de 20 minutos. A Ferrari integrou a bateria diretamente ao chassi para aumentar a rigidez estrutural e reduzir o centro de gravidade do carro.
Requinte e aerodinâmica da Ferrari Luce
Internamente, o motorista tem comandos usinados em alumínio com telas OLED desenvolvidas pela Samsung Display. O sistema multimídia possui 21 alto-falantes, amplificação de 3.000 watts e gerenciamento com assinatura Ferrari.
Uma das principais características é a área envidraçada. O desenho, inspirado em uma estrutura contínua semelhante a uma cápsula, se estende abaixo da linha de cintura do veículo até as extremidades da carroceria.
Os conjuntos ópticos dianteiro e traseiro utilizam painéis transparentes integrados às superfícies da estrutura. As lanternas traseiras em formato halo fazem referência a modelos clássicos da marca, como a Ferrari 360 Modena e a 458 Italia. Outro destaque está nas rodas exclusivas, nunca da dimensão, de 23 polegadas na dianteira e 24 polegadas na traseira.
Quando a Ferrari Luce chega ao Brasil?
A Ferrari ainda não confirmou oficialmente a data exata de início das vendas da Ferrari Luce, mas a expectativa do mercado é que o superesportivo elétrico comece a ser comercializado entre o fim de 2026 e o início de 2027.
A produção deve ocorrer na nova fábrica de eletrificação da marca em Maranello, chamada e-building, inaugurada para concentrar o desenvolvimento de veículos elétricos, híbridos e componentes de alta tecnologia.
As primeiras entregas provavelmente serão direcionadas aos principais mercados da Ferrari, como Europa, Estados Unidos, Oriente Médio e China. Ainda não há confirmação sobre chegada ao Brasil.