O Renault Kwid chega à linha 2027 com importantes evoluções de design e tecnologia, sem abrir mão dos atributos que o consolidaram como referência entre os compactos de entrada, como o estilo inspirado nos SUVs compactos, a eficiência no consumo de combustível e os quatro airbags de série em todas as versões.

Mesmo com mais itens de série e novos atributos de valor, o Kwid 2027 mantém os preços da linha 2026 e ainda conta com uma condição especial de lançamento. Com isso, a versão de entrada Evolution parte de R$ 71.190, enquanto a Techno tem preço inicial de R$ 75.990 e a Outsider chega ao mercado por R$ 84.890.

A renovação do design valoriza o estilo robusto do modelo e traz a nova identidade visual da marca Renault, já presente nos modelos Kardian, Boreal e Koleos. A dianteira traz novo para-choque mais moderno e imponente, com formas esculpidas e tridimensionais, integrado com a nova grade frontal desenhada com acabamento em preto brilhante, para todas as versões, e traz o novo logo da Renault.&nbsp; Na região inferior do para-choque, um novo um &ldquo;ski&rdquo; com acabamento exclusivo para as versões Outsider, confere ainda mais robustez para o modelo.

Para complementar o conjunto de tecnologia, na dianteira o Kwid traz luzes de circulação diurna (DRL) em LED em todas as versões, e na traseira nova lanterna com novo design &ldquo;Crystal lens&rdquo;, além da assinatura luminosa em LED. Na tampa traseira, o novo logotipo da marca tem câmera de ré integrada, e logo abaixo a inscrição &ldquo;Kwid&rdquo; com a nova tipologia utilizada em toda a gama mundial.

A opção de teto bíton está disponível na versão Outsider, que ganhou novos grafismos nas laterais das portas. A versão Outsider traz ainda novas rodas de liga leve, pintadas em preto brilhante e acabamento diamantado, que confere ainda mais robustez ao modelo.

Completa o conjunto a nova antena de teto no estilo &ldquo;Shark&rdquo;, trazendo mais modernidade e dinamismo ao veículo.

Com design moderno e alinhado aos veículos da gama internacional como o novo R5 e R4, o painel de instrumentos é completamente novo, com tela de 7&rdquo; e sequência de boas-vindas. O destaque fica por conta do conjunto de telas integradas do tipo flutuante, emoldurado por novos acabamentos coloridos de acordo com as versões, trazendo um toque ousado para o interior.

Entre outras novidades do interior, estão o moderno e multifuncional volante que traz o novo logotipo da Renault e os bancos que trazem novos revestimentos na tonalidade azul e formas 3D, que remetem refinamento e dinamismo na versão Techno, e na versão Outsider um novo revestimento com acabamento premium e grafismos marcados à laser na cor branca, notadamente inspirada no universo outdoor.

Para facilitar a vida a bordo, a nova central multimídia Media Evolution traz mais tecnologia e conectividade ao condutor. Com uma nova tela maior, de 10.1&rdquo;, capacitiva e com interface simples e intuitiva, o multimídia permite o pareamento via Bluetooth para fazer ligações ou escutar música e espelhamento sem fio disponível para conexão Apple Car Play ou Android Auto. O motorista também tem a possibilidade de verificar informações sobre o veículo, consumo e modo de condução na tela multimídia e tem acesso à todas as funções de som por meio de botões posicionados no volante (disponíveis apenas do lado do motorista).

O Kwid continua com a boa altura do solo (185 mm) e os ângulos de entrada (24,1&deg;) e de saída (41,7&deg;). Com visual moderno, o interior do Kwid mantém o ótimo espaço interno. Com 2.423 mm de entre-eixos, o espaço para quem viaja não é tão sacrificado, mesmo para um compacto. O compartimento de bagagem, que acomoda 290 litros e é o maior da categoria. Com banco rebatível chega até 1.100 litros.

O Kwid é nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. Na cidade, faz 14,4 km/l com gasolina e 10,4 km/l com etano. Na estrada, 15,4 km/l com gasolina e 10,7 km/l com etanol. Além da economia de combustível, o Kwid emite apenas 88,4 g de CO₂ por km rodado (com gasolina) e tem uma eficiência energética de 1,41 MJ/km.

O propulsor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency), com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio, rende 71 cv de potência com etanol e 68 cv com gasolina. O torque é de 10,0 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina, garantindo boas acelerações e retomadas.

O novo Kwid chega em três de acabamento: Evolution, Techno e Outsider, com novas rodas de 14&rdquo; em todas as versões. Além das cores branco Glacier, cinza Cassiopée, prata Étolie, vermelho Fogo (disponível nas versões Evolution e Techno), preto Nacré, o veículo traz na linha 2027 uma nova cor, que é a cinza Taupe.

Linha de acessórios

Para atender aos diferentes perfis de clientes, o Renault Kwid 2027 oferece uma linha de kits de acessórios desenvolvidos para ampliar o estilo, a proteção, a segurança e a praticidade no dia a dia.

O kit Kwid Play reúne barras de teto, moldura de lanterna e friso vazado, agregando um visual ainda mais marcante ao veículo. Já o kit Kwid Smart inclui soleiras, bandeja de porta-malas e tapetes têxteis, reforçando a proteção e a conservação dos ambientes interno e de carga. Para quem busca mais tranquilidade, o kit Kwid Secure conta com sistema de alarme e antifurto de roda, proporcionando uma camada extra de segurança. Completa a oferta o kit Kwid Pet, desenvolvido para garantir mais conforto e proteção no transporte de animais de estimação, com assento pet, adaptador de cinto e rede protetora.

Com essas opções, o Kwid 2027 amplia as possibilidades de personalização e adaptação às necessidades de cada cliente.

Versão Evolution &ndash; R$ 71.190 
Principais itens de série: 
4 airbags (2 frontais e 2 laterais) 
Alerta visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança de todos os ocupantes 
Antena Shark 
Ar-condicionado 
Assistente de partida em rampa (HSA) 
Computador de bordo 
Controle eletrônico de estabilidade (ESP) 
Direção elétrica 
Indicador de temperatura externa 
Luzes de circulação diurna (DRL) em LED 
Painel de instrumentos digital TFT de 7&rdquo; 
Sensor de estacionamento traseiro 
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) 
Sistema Start &amp; Stop 
Tacômetro 
Travas elétricas das portas 
Vidros dianteiros elétricos

Versão Techno &ndash; R$ 75.990 
Principais itens de série: todos da versão Techno mais 
Chave tipo canivete 
Câmera de ré 
Controles de áudio no volante 
Lanternas obscurecidas com assinatura em LED 
Maçanetas externas na cor da carroceria 
Retrovisores elétricos 
Retrovisores em preto brilhante 
Roda de aço biton de 14&rdquo; 
Sistema multimídia com tela de 10.1&quot; com espelhamento de smartphone sem fio 
2 USB-C

Versão Outsider &ndash; R$ 84.890 
Principais itens de série: todos da versão Techno mais 
Barras de teto com nova decoração de cor 
Molduras de proteção lateral e frontal 
Skis frontais e traseiros 
Bancos exclusivos com revestimento em tecido e eco-leather 
Rodas de liga leve diamantadas 14&#39;&#39; bíton com NBI 
Sensor crepuscular

O Renault Kardian foi o primeiro veículo da &ldquo;nova Renault&rdquo;, estreando a moderna plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform) e o novo posicionamento da marca no país. Desde o lançamento, ele evolui constantemente para atender às expectativas dos consumidores brasileiros. Agora, a Renault apresenta uma novidade para a linha 2027 de seu premiado SUV: a chegada da versão Vibe Turbo, que preserva características que tornaram o modelo uma referência na categoria.

Equipada com o motor turbo TCe 1.0 de 125 cv e 220 Nm (o maior torque entre os concorrentes diretos) e o câmbio manual de seis velocidades, a nova versão Vibe reforça a combinação entre eficiência energética, prazer ao dirigir e desempenho. Resultado de um trabalho integrado de engenharia, o Kardian Vibe registra avanços simultâneos em eficiência energética, emissões e performance. O modelo apresenta ganhos de 6% em eficiência energética e uma redução de 7% nas emissões de CO₂.

A versão Vibe mantém atributos fundamentais do modelo, como o motor turbo TCe, seis airbags de série, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, assinatura luminosa 100% em LED e amplo espaço interno. Com preço a partir de R$ 99.990, a versão Vibe é a nova opção na base do lineup. Nesta configuração, o modelo também atende aos critérios do Programa Carro Sustentável, iniciativa do Governo Federal voltada ao incentivo de veículos produzidos no Brasil com elevada eficiência energética.

O melhor resultado é observado no ciclo urbano com gasolina, em que o consumo melhora 8%. Com isso, o Kardian Vibe Turbo atinge os melhores índices de consumo entre os principais concorrentes. Segundo o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro, a versão registra 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, além de 9,3 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada com etanol. O índice de eficiência energética, agora de 1,49 mj/km, também é o melhor da categoria.

Esse resultado é fruto de um conjunto de evoluções técnicas realizadas pela engenharia da Renault Geely do Brasil para alcançar o melhor equilíbrio entre desempenho e eficiência energética. O trabalho envolveu a recalibração do conjunto motriz, diminuição da massa do veículo em 43kg e a redução de 6% da área frontal. Para isso, a engenharia adotou rodas aro 15 equipadas com calotas de desenho aerodinâmico, reduziu a altura do veículo, e otimizou o fluxo de ar ao redor da carroceria, reduzindo a resistência ao avanço.

Somam-se a essas melhorias uma nova relação final para a transmissão, que passou de 4,500 para 3,867, promovendo um alongamento de aproximadamente 11% na relação final de marchas. Com isso, o motor opera em rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro, favorecendo o consumo de combustível, o conforto acústico e a redução de emissões. Além dos ganhos de eficiência, a nova configuração também contribuiu para uma melhora no desempenho.

Com etanol, o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h foi reduzido de 11,0 para 10,1 segundos, uma melhora de 8% da versão Vibe em relação à configuração anterior. Já com gasolina, o tempo caiu de 11,4 para 10,6 segundos, representando uma melhora de 7,0%. Tudo isso sem alterar os 125 cv de potência e 220 Nm de torque do motor turbo.

O Kardian é produzido no Complexo Ayrton Senna, uma fábrica moderna com altíssimo nível de excelência. A Renault é a única fabricante de automóveis da América Latina reconhecida pelo Fórum Econômico Mundial (WEF) como &ldquo;Advanced 4th Industrial Revolution (4IR) Lighthouse&rdquo; &ndash; &ldquo;Farol da 4&ordf; Revolução Industrial Avançada&rdquo;, por ser uma planta referência em tecnologia da indústria 4.0.

Design com toque esportivo

O design moderno e elegante é um dos destaques do Kardian, combinando conforto e praticidade. No exterior, o acabamento em shine black em diversos elementos como grade frontal, aerofólio, retrovisores, maçanetas e antena shark reforçam o apelo esportivo da versão Vibe.

Na cabine, os bancos e o painel recebem novo acabamento em tom azul, e um novo cluster TFT. A central multimídia de 8&rdquo; com design flutuante oferece conexão Android Auto e Apple CarPlay com e sem fio, permitindo que os aplicativos de navegação, comunicação e entretenimento sejam utilizados diretamente na tela, com resposta rápida aos comandos do usuário. Entre os itens de conveniência, o ar-condicionado digital equipa o Kardian Vibe com exclusividade quando comparado aos competidores.

Eficiência energética para o dia a dia

A versão Vibe segue equipada com o motor turbo TCe 1.0 flex, reforçando o compromisso do Kardian em oferecer uma experiência de condução diferenciada em toda a linha. O propulsor tem como principais características o elevado torque em baixas rotações e o baixo consumo de combustível, entregando 125 cv de potência e 220 Nm de torque, sendo 200 Nm (90% da força máxima) já disponíveis a apenas 1.750 rpm. Esse conjunto garante respostas rápidas ao acelerador e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos com etanol e 10,6 segundos com gasolina, combinando desempenho e eficiência energética.

Produzido no Paraná pela Horse, esse propulsor conta com injeção direta central com 200 bar de pressão, turbocompressor com válvula wastegate eletrônica e duplo comando de válvulas variável com atuadores elétricos, que garantem uma combustão otimizada com mais performance e menos consumo de combustível.

Já a transmissão manual de seis velocidades JX22 é produzida em Portugal pela Horse, com foco em eficiência mecânica e consumo de combustível. Ela foi especialmente projetada para o perfil do cliente brasileiro, com relações curtas na primeira, segunda e terceira marchas, privilegiando as arrancadas rápidas e a agilidade do veículo.

As relações de quinta e sexta marchas foram desenvolvidas para favorecer o consumo e o conforto acústico, principalmente em estrada. Na versão Vibe, a engenharia da Renault promoveu um novo ajuste dessas relações para privilegiar ainda mais a eficiência energética em velocidades de cruzeiro. O resultado é uma redução do regime de rotação do motor em situações de uso rodoviário, contribuindo para menores níveis de consumo e emissões sem comprometer a capacidade de resposta do conjunto mecânico.

Tecnologia e modernidade

A versão Vibe mantém importantes equipamentos de segurança e comodidade, como seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), controlador de velocidade, limitador de velocidade, sensores de estacionamento traseiros, entre outros itens.

Com comprimento de 4,12 m, largura de 1,75 m e altura de 1,54 m, o Kardian reúne dimensões ideais para a utilização urbana. Já os ângulos de ataque e saída de 20&deg; e 36&deg;, respectivamente, reforçam sua versatilidade para os mais variados trajetos. A distância entre eixos de 2,60 m, uma das referências entre os concorrentes diretos, contribui para a excelente habitabilidade interna, especialmente para os ocupantes do banco traseiro. O porta-malas com 410 litros é o maior entre os concorrentes diretos e complementa a versatilidade do modelo para o dia a dia.

A versão Vibe será oferecida nas cores preto Nacré, branco Glacier, prata Étoile e cinza Cassiopée. Para os clientes que desejam uma personalização adicional, as cores poderão ser combinadas com teto biton preto Nacré. Com preço a partir de R$ 99.990, a versão Vibe chega às concessionárias em setembro como parte da linha 2027 do Kardian.

Kardian Vibe &ndash; R$ 99.990 
Principais equipamentos de série: 
6 airbags (frontal, lateral e de cortina) 
Aerofólio traseiro 
Antena shark 
Ar-condicionado digital com função auto 
Assistente de partida (HSA) 
Bancos com acabamento exclusivo na cor azul 
Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL) 
Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR) 
Faróis e assinatura luminosa 100% em LED 
Multimídia com tela de 8&rdquo; com Android Auto e Apple CarPlay com espelhamento sem fio 
Painel com acabamento na cor azul 
Regulagem manual de altura dos faróis 
Retrovisores externos com ajuste elétrico 
Sensores de estacionamento traseiro 
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) 
Start&amp;Stop 
Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento 
Vidros elétricos para passageiros 
Volante com ajustes de altura e profundidade

O que mais se ouve quando citamos algum modelo novo no mercado nacional é se o carro é elétrico ou híbrido. Pois a Ford veio na contramão disso e lançou dois carros que são a essência dos apaixonados carros com motor à combustão. A marca apresenta no Festival Interlagos, em São Paulo, a inédita F-150 Raptor e o Mustang GT Performance 2026. Os modelos são exibidos como parte das 20 ações de produto programadas pela marca até 2027.

Outra novidade exibida pela Ford no festival como mostra de tecnologia é o Mustang Dark Horse SC. Revelado pela Ford Racing no começo do ano em Detroit, a versão especial do esportivo tem motor V8 Supercharged de 795 cavalos e várias tecnologias compartilhadas com o Mustang GT3 e o Mustang GTD, como freios Brembo de carbono-cerâmica e rodas de fibra de carbono, que o aproximam ainda mais de um carro de pista sem perder a homologação para as ruas.

A exposição inclui também dois modelos de competição: o Fórmula 1 da equipe Red Bull equipado com motor Red Bull Ford e o protótipo da equipe Sizmic com motor Ford V8 pilotado por Bia Figueiredo no Rally do Jalapão, primeira mulher a vencer a competição.

Na parte de experiências, o público poderá dirigir o Mustang Dark Horse na pista de asfalto, além da Maverick e do Bronco Sport no circuito off-road, onde também está exposta a F-150 Tremor. É possível ainda se divertir em três simuladores instalados no Boulevard, adquirir produtos licenciados da marca na Ford Store e, no espaço Motorcraft, no Paddock, conhecer a linha de peças originais da Ford e assistir a palestras sobre manutenção.

Mustang GT Performance 2026

O Mustang GT Performance 2026 chega ao mercado ainda este ano, como nova opção do esportivo ao lado do Dark Horse. Equipado com motor V8 5.0 Coyote de 492 cv, transmissão automática de 10 marchas e freios Brembo de alta performance na dianteira e na traseira, ele se diferencia no visual pelos elementos escurecidos na carroceria &ndash; incluindo rodas, emblemas, teto, retrovisores e aerofólio &ndash;, além da nova opção de cor Cinza Avalanche.

&ldquo;O Mustang GT Performance de sétima geração chegou ao Brasil em 2024, com o motor Coyote V8 mais potente já usado em um Mustang GT. O novo GT Performance 2026 leva adiante esse legado, com um desempenho empolgante e visual único, como os fãs do ícone esperam a cada nova edição&rdquo;, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul.

O executivo destacou o foco renovado da Ford nas competições, com a volta à Fórmula 1 este ano e à categoria de Hypercars em Le Mans em 2027. Esses programas estão sob a nova organização da Ford Racing, que unificou as áreas de engenharia da empresa para fortalecer o compartilhamento de tecnologia entre os carros de competição e de rua.&nbsp;

F-150 Raptor

A F-150 Raptor chega ao Brasil no começo de 2027, dando continuidade à trajetória de sucesso da picape esportiva com recursos inéditos off-road que revolucionou o segmento em todo o mundo. Equipada com motor V6 3.5 EcoBoost Biturbo e suspensão com amortecedores FOX Racing, ela amplia ainda mais o legado de história e paixão das picapes Série F.

&ldquo;Os brasileiros já conhecem a capacidade da família Raptor através da Ranger Raptor, inspirada nos veículos de corrida no deserto. A F-150 Raptor segue o mesmo conceito. É uma picape com todo o DNA de competição que a Ford desenvolveu ao longo de décadas, usando as pistas e ralis como laboratório de inovação e com incontáveis triunfos ao redor do mundo&rdquo;, completa Marcel Bueno.

Segundo ele, a chegada dessas novas versões da F-150 e do Mustang dá continuidade à renovação do portfólio da marca, que tem sido bem recebida pelo mercado e trazido um desempenho de vendas acima da indústria nos últimos anos.

&ldquo;No primeiro semestre de 2026 a Ford cresceu mais de 21%, resultado que mostra a consolidação do nosso modelo de negócio&rdquo;, diz. &ldquo;O principal destaque foi a Ranger, que assumiu a liderança do segmento de picapes médias em julho, com mais de 25% de participação. No acumulado do ano ela cresceu quase 7%, bem acima da média de pouco mais de 1% do segmento.&rdquo;

A quarta etapa da 32&ordf; Gincana do Caminhoneiro confirmou a força dos representantes do Norte e do Nordeste na temporada 2026. Realizada entre os dias 21 e 23 de agosto em Feira de Santana (BA), a competição definiu mais três classificados para a grande final, com dois participantes do Pará e um da Bahia nas primeiras posições do ranking.

A cidade recebeu caminhoneiros de diferentes regiões para provas de habilidade, precisão e controle ao volante e, ao final dos três dias de evento, o melhor desempenho foi de Jadiel Adson Souza e Silva, de Ananindeua (PA). O gincaneiro veterano completou o percurso em 25 segundos e 480 milésimos, resultado que garantiu a primeira colocação da etapa e uma vaga na grande final da GDC 2026.

Antes de entrar na pista, Jadiel resumiu com muito bom humor seu plano para enfrentar o percurso. &quot;A estratégia é não bater em nenhum cone&quot;, brincou. A simplicidade da resposta contrastava com o desafio da prova, em que derrubar os cones compromete o tempo e afasta o participante da disputa pelas primeiras posições. Mas Jadiel seguiu à risca seu planejamento e conquistou o melhor tempo da etapa de Feira de Santana.

A segunda vaga ficou com Luis Carlos dos Santos, de Salvador, que registrou o tempo de 25 segundos e 960 milésimos e garantiu a presença de um representante do estado anfitrião entre os classificados da etapa. Já a terceira colocação foi conquistada por Jeferson Alves Nolasco, também de Ananindeua (PA), com o tempo de 26 segundos e 399 milésimos.

Ao longo dos três dias de evento, os participantes enfrentaram a tradicional prova de slalom utilizando o Volkswagen Meteor Highline 28.480 6x2, sempre em condições iguais. Os melhores tempos garantiram aos três classificados suas vagas na final da GDC 2026, marcada para o dia 1&ordm; de novembro, em Campo Largo (PR), onde estará em disputa um caminhão Volkswagen Delivery Express zero km para o campeão e uma assinatura anual do extrapesado Meteor 29.530 para o vice-campeão.

Com a definição do ranking em Feira de Santana, a Gincana chega a 12 finalistas já garantidos para a decisão da temporada. &quot;Até agora, a competição já classificou representantes das regiões Sul, Sudeste, Norte e Nordeste, reforçando o caráter verdadeiramente nacional de uma iniciativa que, há mais de três décadas, valoriza aqueles que fazem do caminhão e da estrada parte de suas vidas&quot;, resume Patryck Furtado, coordenador da GDC.

Resumo:

4&ordf; etapa da Gincana do Caminhoneiro 2026 
21, 22 e 23 de agosto 
Posto São Gonçalo 4 &ndash; Feira de Santana (BA)

Classificados: 
Jadiel Adson Souza e Silva &ndash; Ananindeua (PA) &ndash; 25.480 
Luis Carlos dos Santos &ndash; Salvador (BA) &ndash; 25.960 
Jeferson Alves Nolasco &ndash; Ananindeua (PA) &ndash; 26.399

O Fiat Pulse consolidou-se como um dos modelos mais emblemáticos da história recente da marca no Brasil. Desenvolvido especialmente para atender às necessidades do mercado nacional, ele marcou a entrada da Fiat no segmento de SUVs e, desde então, vem desempenhando papel estratégico na evolução da marca, chegando a 250 mil unidades produzidas. Agora, na linha 2027, o modelo ganha um novo capítulo em sua trajetória com a chegada da série especial BlackMotion. A configuração reforça o caráter urbano e contemporâneo do SUV ao apostar em uma identidade visual exclusiva e em uma seleção de itens de conveniência que agregam ainda mais estilo, sofisticação e personalidade ao modelo.&nbsp;

Desenvolvida sobre a versão Pulse Drive 1.3 AT, a série especial BlackMotion se destaca por uma identidade visual marcada por detalhes escurecidos que conferem ao SUV uma aparência mais sofisticada e esportiva. O modelo traz teto preto, roda de liga-leve de 16&rdquo; e retrovisores em preto brilhante, logotipos escurecidos e skid plate (grade inferior) em tom escuro, conjunto que reforça a personalidade do veículo e cria um contraste elegante com a carroceria.&nbsp;

Além do visual exclusivo, o Pulse BlackMotion oferece uma experiência completa quando falamos em tecnologia e praticidade. Entre os equipamentos presentes na série especial estão a central multimídia de 10,1&rdquo;, câmera de ré e sensores de estacionamento que auxiliam nas manobras do dia a dia, além do sistema Keyless, que garante mais comodidade no acesso e partida do veículo.&nbsp;

&quot;A série especial BlackMotion foi desenvolvida para os clientes que valorizam design e personalidade. Criamos uma configuração que destaca ainda mais o caráter urbano e moderno do Fiat Pulse, com elementos visuais exclusivos e um pacote de equipamentos que amplia a percepção de sofisticação. É uma série que traduz muito bem a nossa capacidade de oferecer diferenciações alinhadas aos desejos do consumidor brasileiro&rdquo;, reforça Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.&nbsp;

Na linha 2027, o Fiat Pulse segue com outras versões atendendo diferentes perfis de consumidores. A versão de entrada, a Drive 1.3 MT, conta motor Firefly 1.3, proporcionando maior comodidade para o uso urbano e viagens, rodas de aço de 16&rdquo;, central multimídia de 8,4&rdquo;, retrovisores elétricos e faróis e lanternas em LED. Como opcional, a versão ainda oferece o Pack Plus, que inclui rodas de liga leve 16&rsquo;&rsquo;, sensor de estacionamento e câmera de ré. Já a versão Drive 1.3 AT, um dos SUVs mais baratos do país, conta com todos os itens da Drive 1.3 MT e câmbio automático CV de 7 velocidades, console central com apoia braços e modo Sport, que proporciona respostas mais rápidas do conjunto mecânico para uma condução mais dinâmica.&nbsp;

Subindo na gama, o Pulse Audace segue com o potente motor T200 híbrido-leve MHEV. Entre os principais equipamentos estão as rodas de liga leve de 16&rdquo;, central multimídia de 10,1&rdquo;, sistema Keyless, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, paddle shifters para trocas de marcha no volante, banco traseiro bipartido e volante revestido em couro. O modelo também disponibiliza o Pack Style, que acrescenta teto preto, rodas de liga leve de 17&rdquo; e carregador de celular sem fio, elevando ainda o padrão de sofisticação da versão. Do ponto de vista de segurança, o modelo segue oferecendo o ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Condutor) com frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança involuntária de faixa.&nbsp;

Completando o lineup, o Pulse Abarth, primeiro SUV da marca do escorpião no mundo, reafirma sua proposta de esportividade com o motor T270 que entrega 185 cv de potência e 270 Nm de torque, fazendo 0 a 100 em apenas 7,6 segundos, além de uma lista de equipamentos voltada para performance, conforto e exclusividade. A versão conta com o modo Poison, que intensifica a experiência de condução esportiva, além de freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold. O visual é reforçado pelas rodas de liga leve de 18&rdquo; e pelo conjunto óptico full LED, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores do para-brisa. Entre os destaques de conforto e conveniência estão o banco do motorista com ajuste elétrico, teto panorâmico de série, central multimídia de 10,1 polegadas integrada a plataforma de serviços conectados Connect////Me, carregador por indução e painel de instrumentos totalmente digital de 7&rdquo; com layout exclusivo Abarth. A versão também se destaca pelo elevado nível de conforto e praticidade, reunindo ar-condicionado digital automático, sistema Keyless e partida remota.&nbsp;

A linha 2027 do Fiat Pulse está disponível para venda a partir de hoje, dia 18 de agosto.&nbsp;

Preços:&nbsp;

Drive 1.3 MT: R$ 104.990&nbsp; 
Drive 1.3 AT: R$ 116.990&nbsp; 
Série Especial BlackMotion: R$ 120.480&nbsp; 
Audace T200 MHEV: R$ 137.990&nbsp; 
Abarth: R$ 163.490

A Citroën anuncia a gama 2027 do Aircross, que chega com atualizações para reforçar sua proposta de versatilidade e o espaço interno generoso. Entre os destaques, a versão topo de gama XTR passa a oferecer as novas cores Cinza Sting Gray e Branco Polar, enquanto a central multimídia de 10,25&rdquo; estreia uma interface escurecida com detalhes em cáqui. A gama também incorpora, de acordo com a versão, itens como sistema keyless (partida sem a necessidade da chave), porta-revistas e porta-documentos. Neste ano, a gama do Aircross passa a ser composta por Feel Turbo 200 AT, Feel Pack 7 Turbo 200 AT, versão retorna para integrar a estratégia de diversificação da gama, trazendo um pacote de conteúdos competitivo e mais opção para o consumidor brasileiro, e XTR 7 Turbo 200 AT, optando por mantê-la como topo de gama, em razão de seu conteúdo, sendo hoje a versão mais vendida. &nbsp;

Na nova linha, todas as versões também passam a contar com a atualização da central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25&rdquo; que, após estrear no ano anterior com bordas ultrafinas em preto brilhante, agora ganha uma nova interface mais moderna com fundo escurecido, tornando a navegação mais intuitiva e confortável visualmente. Os detalhes com ícones em tom cáqui reforçam a identidade da cabine e a personalidade da marca, enquanto o conjunto preserva sua proposta contemporânea e funcional.&nbsp;

O já reconhecido painel de instrumentos digital de 7&rdquo; TFT contribui para uma leitura clara e moderna das informações a bordo. O Citroën Aircross mantém o nível de navegação imersiva e moderna com espelhamento sem fio via Android Auto e Apple CarPlay. Todas as versões contam também com dupla entrada USB do tipo C. O sistema oferece fácil interação, permitindo acesso às principais funções tanto pela tela de 10 polegadas quanto pelos controles no volante.&nbsp;

Entre as demais evoluções da gama, todas as versões passam a contar com porta-documentos, item que adiciona praticidade ao conjunto. Já a versão XTR 7 Turbo 200 AT recebe também keyless (partida sem a necessidade de chave) e porta-revistas, recursos que reforçam a funcionalidade a bordo e a conveniência no uso diário.&nbsp;

Com a inclusão das novas cores Cinza Sting Gray e Branco Polar, esta que realça cada contorno da carroceria, evidenciando as linhas do design e o porte do Aircross, são exclusivas da versão XTR. Com a ampliação das cores, o Aircross entrega ao consumidor ainda mais possibilidade de personalização e reforça a identidade marcante da configuração. As novas tonalidades valorizam a proposta do modelo. Com essa adição de cores ao portfólio, o Aircross passa a contar com sete opções de cores, com disponibilidade variando conforme a versão: Preto Perla Nera, Cinza Artense, Vermelho Rubi, Branco Banquise, Cinza Grafito, Branco Polar e Sting Gray.&nbsp;&nbsp;

Confira a lista de itens e preços da nova gama Citroën Aircross 2027*:&nbsp;&nbsp;

Citroën Aircross Feel 7 Turbo 200 AT &ndash; R$ 124.990&nbsp; 
Motor Turbo 200&nbsp; 
Câmbio automático CVT com 7 marchas simuladas e Modo Sport&nbsp; 
1 Porta USB tipo A e tomada 12v no painel&nbsp; 
2 portas USB tipo C na segunda fileira&nbsp; 
3&ordf; fileira com 2 assentos individuais, rebatíveis e removíveis&nbsp; 
Aerofólio traseiro&nbsp; 
Alarme&nbsp; 
Ar-condicionado manual&nbsp; 
Apoio de braço do painel de porta revestido em tecido&nbsp; 
Banco do motorista com ajuste de altura&nbsp; 
Bancos traseiros bipartidos e rebatíveis com ISOFIX e TOP TETHER (fixação para cadeiras de rianças)&nbsp; 
Chave tipo canivete com abertura remota&nbsp; 
Citroën Connect touchscreen 10,25&quot; com moderna nova interface + espelhamento Android Auto e Apple Car Play sem fio, 6 alto-falantes e controle de áudio no volante&nbsp; 
Direção elétrica&nbsp;&nbsp; 
DRL com LED&nbsp; 
Emblema &ldquo;Aircross&rdquo; centralizado&nbsp; 
Espelho de cortesia no para-sol motorista e passageiro&nbsp; 
Exclusivo sistema de ventilação suplementar no teto&nbsp; 
Hill Assist - Assistente de Partida em Rampa&nbsp; 
iTPMS - Monitoramento de pressão de pneus&nbsp; 
Luz de iluminação no porta-malas&nbsp; 
Luz no porta-luvas&nbsp; 
Maçanetas na cor da carroceria&nbsp; 
Painel com revestimento em tecido&nbsp; 
Painel de instrumentos digital 7&quot; TFT&nbsp; 
Porta celular na 3&ordf; fileira&nbsp; 
Porta documentos no para-sol&nbsp; 
Travamento automático das portas e do porta-malas com veículo em movimento&nbsp; 
Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função One Touch e antiesmagamento&nbsp; 
Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito, Vermelho Rubi&nbsp;

Citroën Aircross Feel Pack 7 Turbo 200 AT&ndash; R$ 128.990&nbsp; 
Todos os itens da versão Feel 7 mais:&nbsp; 
Câmera de ré&nbsp; 
Painel de instrumentos digital 7&quot; TFT&nbsp;&nbsp; 
3&ordf; fileira com 2 assentos individuais, rebatíveis e removíveis&nbsp;&nbsp; 
Exclusivo sistema de ventilação suplementar no teto&nbsp;&nbsp; 
Faixa traseira em preto brilhante&nbsp; 
Logotipo 7 no porta-malas&nbsp;&nbsp; 
Porta celular na 3&ordf; fileira&nbsp;&nbsp; 
Retrovisores elétricos&nbsp; 
Roda de liga 16&rdquo;&nbsp; 
Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito, Vermelho Rubi&nbsp;

Citroën Aircross XTR 7 Turbo 200 AT &ndash; R$ 134.990&nbsp; 
Todos os itens da versão Feel Pack 7 mais:&nbsp; 
Adesivo &quot;XTR&quot; no capô&nbsp; 
Adesivo verde na coluna C&nbsp; 
Apliques inferiores de para-choque dianteiros e traseiros (skid plates) na cor Technical Gray&nbsp; &nbsp; 
Apoio de braço com revestimento premium soft touch e costura Light Green&nbsp; 
Ar-condicionado digital e automático&nbsp; 
Banco do motorista com apoia braço com revestimento premium soft touch&nbsp; &nbsp; 
Bancos com revestimento premium e costura Light Green (com porta-revista)&nbsp; 
Câmera traseira&nbsp;&nbsp; 
Capa do retrovisor em preto brilhante&nbsp; 
Controlador e limitador de velocidade&nbsp; 
Duplo chevron dianteiro escurecido&nbsp; 
Emblema XTR na traseira, bancos dianteiros e soleira&nbsp; 
Faixa traseira em preto brilhante&nbsp; 
Faróis de neblina&nbsp; 
Grade frontal em preto brilhante&nbsp; 
Interior escurecido&nbsp; 
Keyless, partida sem a necessidade da chave&nbsp;&nbsp; 
Painel com revestimento premium soft touch com costura Light Green&nbsp; 
Pedaleira com acabamento cromado&nbsp; 
Porta objetivos com acabamento premium no painel&nbsp; 
Pneus 215/60 - Uso misto (Pirelli Scorpion HT)&nbsp; 
Protetor inferior lateral de porta com detalhe na cor Light Green&nbsp; 
Retrovisores elétricos&nbsp; 
Rodas de liga leve 17&quot; escurecidas&nbsp; 
Sensor de estacionamento&nbsp; 
Soleira de porta&nbsp; 
Volante revestido em acabamento premium&nbsp; 
Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Cinza Artense, Vermelho Rubi, Sting Gray, Branco Polar&nbsp;

*Preços de AGOSTO de 2027 válidos para faturamento direto da fábrica para Pessoa Física e cor VERMELHO RUBI.

A Kawasaki Motores do Brasil apresentou, no dia 13 de agosto de 2026, durante coletiva de imprensa realizada no Festival Interlagos 2026, a nova Ninja ZX-10R 2027, uma das motocicletas mais emblemáticas da linha esportiva da marca. Produzida na fábrica da Kawasaki em Manaus (AM), a superbike recebeu um conjunto de aprimoramentos que elevam sua performance, agilidade e capacidade de aproveitamento da curva de torque e potência.

Para o modelo 2027, a Kawasaki concentrou esforços principalmente na evolução da ciclística. A suspensão dianteira foi reposicionada, enquanto a suspensão traseira recebeu ajustes na taxa de mola, novo link e reposicionamento da balança traseira. O conjunto foi desenvolvido para proporcionar uma resposta mais precisa da motocicleta e favorecer seu comportamento dinâmico, especialmente em situações de condução esportiva.

O motor também recebeu um novo mapa de injeção eletrônica, proporcionando maior entrega de potência nas faixas de médias e altas rotações. A atualização contribui para um aproveitamento mais eficiente da curva de torque e potência, ampliando a resposta do motor e tornando a experiência de pilotagem ainda mais envolvente.

As alterações realizadas em conjunto resultam em uma motocicleta mais ágil, precisa e com melhor aproveitamento de sua curva de torque e potência, características que ampliam o prazer de pilotar e reforçam o DNA esportivo da Ninja ZX-10R.

Entre as novidades do modelo 2027 também estão os novos faróis dianteiros, que atualizam a identidade visual da superbike, e o novo amortecedor de direção ÖHLINS, componente reconhecido pela tecnologia voltada à performance e ao controle da motocicleta.

&ldquo;A Ninja ZX-10R é um modelo que representa de maneira muito forte o DNA esportivo da Kawasaki. Para 2027, trabalhamos em diferentes áreas da motocicleta para buscar uma evolução que pudesse ser percebida pelo piloto. O resultado é um conjunto mais ágil, preciso e prazeroso de pilotar, mantendo a essência de performance que caracteriza a ZX-10R&rdquo;, afirma Sonia Harue Ando, diretora comercial e de marketing da Kawasaki Motores do Brasil.

A escolha do Festival Interlagos para a apresentação reforça a conexão da Kawasaki com o universo das competições e com os motociclistas que buscam experiências de alta performance. O modelo reúne tecnologias desenvolvidas a partir da experiência da marca nas pistas e soluções aplicadas para proporcionar uma experiência ainda mais completa ao piloto.

A Ninja ZX-10R 2027 já está disponível em toda a rede autorizada Kawasaki no Brasil, com preço público sugerido de R$ 135.990,00, incluindo frete.

Com as evoluções de ciclística, gerenciamento eletrônico, iluminação e controle, a Ninja ZX-10R 2027 reafirma sua posição como uma das principais referências da Kawasaki no segmento de superbikes.

Principais novidades da Ninja ZX-10R 2027

Reposicionamento da suspensão dianteira 
Novo ajuste na taxa de mola da suspensão traseira 
Novo link da suspensão traseira 
Reposicionamento da balança traseira 
Novo mapa de injeção eletrônica, com maior entrega de potência em médias e altas rotações 
Melhor aproveitamento da curva de torque e potência 
Novo amortecedor de direção ÖHLINS 
Novos faróis dianteiros 
Maior agilidade e precisão nas respostas 
Produção na fábrica da Kawasaki em Manaus (AM) 
Preço público sugerido: R$ 135.990,00, com frete incluso 
Disponível em toda a rede autorizada Kawasaki

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